EN RU
САУ ГМП

САУ ГМП

Оформить заявку
Отправить сообщение
Система Автоматического Управления ГидроМеханических Передач.

Система САУ ГМП разработана для карьерных самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 30–90 т, которые оснащены гидромеханическими передачами. Данная система в настоящий момент серийно устанавливается на карьерные самосвалы БелАЗ–7555В, –7555Е, –75453. Система опробована также на карьерном самосвале БелАЗ–75473 и землевозе МоАЗ–75054.

Система САУ ГМП может быть установлена на любой серийно выпускаемый заводом автомобиль с ГМП, а также может быть применена для модернизации эксплуатирующихся хозяйством автомобилей с ручным управлением ГМП.

Особенности САУ ГМП:
  • может автоматизироваться ГМП любого производителя с любым числом передач;
  • переключение передач ГМП может осуществляться в режиме «Автомат» (автоматическое управление) и в режиме «Командный» (ручное управление);
  • управление блокировкой ГТ — автоматическое на всех режимах;
  • управление двигателем в моменты переключения передач ГМП1);
  • защита от неправильных управляющих воздействий водителя;
  • контроль параметров работы ГМП, диагностика.


____________
1)Управление двигателем во время переключения передач необходимо для снижения нагрузок на ГМП и трансмиссию в целом (для безударного переключения). Если двигатель имеет электронную систему управления (и поддерживается протокол SAE J1939), то достаточно соединить систему САУ ГМП с электронным блоком управления двигателя. Если двигатель без электронного управления, то для эффективной работы системы САУ ГМП необходимо штатный двигатель дооснастить системой САУДД (система автоматического управления и диагностики двигателя). Система САУДД разработана нашей фирмой для двигателей ЯМЗ и Cummins. Для карьерных самосвалов БелАЗ–7555В и БелАЗ–75473 с двигателями Cummins KTTA19 и КТА19 применяется система САУДД–01Э. Для карьерного самосвала МоАЗ–75054 с двигателем ЯМЗ–7512 применяется система САУДД–01П.

© ОДО «СТРИМ», 2000–2018